Bienvenido a GIB Virtual
Estamos encantados de recibir tu visita y deseamos que tu experiencia de navegación sea óptima.
Recuerda que esta Página Web NO guarda relación alguna y NO es la Página Web Oficial de Iberia Lineas Aéreas de España S. A. El cometido de ésta Página Web es estrictamente Operacional a nivel Virtual.
Si deseas unirte a nosotros y dejarte envolver por una experiencia de vuelo realista puedes formar parte de nuestra Tripulación registrándote en nuestro Sistema de Operaciones Virtuales (iCrew System) y podrás fundar tu Carrera como Piloto Virtual.
¡Ánimo! Te esperamos con mucha ilusión.
Nuestra flota
Disfruta de una flota modera, aeronáves mas eficientes y con tecnología punta a bordo. Menos contaminantes y con la seguridad como primer objetivo para nosotros. Con una tripulación profesional y preparada para surcar el cielo y llevarte a tu destino con destreza y maestría.
¡Bienvenido a bordo!
Aerospatiale/Alenia ATR72-600
Este modelo de avión se desarrolló extendiendo el fuselaje del ATR 42 con el objetivo de responder a la creciente demanda, por parte de los operadores, de aeronaves regionales de mayor capacidad.
|
Motores: 2
|
Unidades Iberia: 5
|
|
Longitud: 27,176 m
|
Fabricante: Consorcio ATR (eads)
|
|
Envergadura: 27,05 m
|
Fabricante motores: Pratt & Whitney
|
|
Alcance: 1.500 -1.700 km
|
|
|
Butacas: 64-68
|
Rutas: Corto y medio radio
|
Mitsubishi Regional Jet - CRJ200
El CRJ fue el primer reactor de pasajeros de 50 plazas, lo que le convirtió en el avión idóneo para cubrir las rutas de medio radio.
Este modelo de avión cuenta con un moderno sistema que permite aterrizar en condiciones de visibilidad horizontal de 210 metros y una altura de decisión de 50 pies.
|
Motores: 2
|
Unidades Iberia: 16
|
|
Longitud: 26,77 m
|
Fabricante: Bombardier Regional Aircraft
|
|
Envergadura: 21,21 m
|
Fabricante motores: General Electric
|
|
Alcance: 3.054 km
|
|
|
Butacas: 50
|
Rutas: Corto y medio radio
|
Mitsubishi Regional Jet - CRJ900
Existe una réplica a escala 1:3 de este modelo en la terminal regional del Aeropuerto de Valencia, siendo actualmente la maqueta de avión más grande de cuantas existen en la red de aeropuertos españoles.
|
Motores: 2
|
Unidades Iberia: 11
|
|
Longitud: 36,4 m
|
Fabricante: Bombardier Regional Aircraft
|
|
Envergadura: 24,8 m
|
Fabricante motores: General Electric
|
|
Alcance: 3.100 km.
|
|
|
Butacas: 89
|
Rutas: Corto y medio radio
|
Mitsubishi Regional Jet - CRJ1000
Este es el último modelo de avión que ha incorporado a su flota Iberia Regional/Air Nostrum.
|
Motores: 2
|
Unidades Iberia: 10
|
|
Longitud: 39,1 m
|
Fabricante: Bombardier Regional Aircraft
|
|
Envergadura: 26,1 m
|
Fabricante motores: General Electric
|
|
Alcance: 2.761 km.
|
|
|
Butacas: 100
|
Rutas: Corto y medio radio
|
Airbus A320
Iberia Express superó el millón de pasajeros en sólo seis meses de actividad. Inició sus operaciones en marzo de 2012.
|
Motores: 2
|
Unidades Iberia: 19
|
|
Longitud: 37,57 m
|
Fabricante: Airbus Industries
|
|
Envergadura: 34,10 m
|
Fabricante motores: CFM International
|
|
Alcance: 3.500 km
|
|
|
Butacas: 177-180
|
Rutas: Corto y medio radio
|
Airbus A321
El Airbus A321, perteneciente a la familia de los Airbus A320, fue el primer modelo de Airbus ensamblado fuera de Francia.
También es el primero de más de cien pasajeros hecho en Alemania después de la Segunda Guerra Mundial.
|
Motores: 2
|
Unidades Iberia: 11
|
|
Longitud: 44,50 m
|
Fabricante: Airbus Industries
|
|
Envergadura: 34,10 m
|
Fabricante motores: CFM International
|
|
Alcance: 4.000 km
|
|
|
Butacas: 172-200
|
Rutas: Corto y medio radio
|
Airbus A319
Durante varios años estuvieron destinados al centro de distribución de tráfico de Miami para hacer vuelos entre esa ciudad y todos los países centroamericanos, además de Cancún.
Su traslado a Miami coincidió con un terremoto en El Salvador, ocasión que se aprovechó para enviar ayuda humanitaria a los afectados por el mismo.
|
Motores: 2
|
Unidades Iberia: 16
|
|
Longitud: 33,84
|
Fabricante: Airbus Industries
|
|
Envergadura: 34,09
|
Fabricante motores: CFM International
|
|
Alcance: 3.600- 5.100
|
|
|
Butacas: 141
|
Rutas: Corto y medio radio
|
Airbus A320
Iberia bautiza a sus Airbus A320 con los nombres de espacios naturales y lugares de interés turístico, como Timanfaya, Sierra de Grazalema, Mar de Ontígola o Museo Guggenheim de Bilbao.
|
Motores: 2
|
Unidades Iberia: 16
|
|
Longitud: 37,57 m
|
Fabricante: Airbus Industries
|
|
Envergadura: 34,10 m
|
Fabricante motores: CFM International
|
|
Alcance: 3.500 km
|
|
|
Butacas: 136-171
|
Rutas: Corto y medio radio
|
Airbus A321
El A321 es una de las últimas incorporaciones a la flota de Iberia en la versión NEO. Equipado con motores CFM de tipo Leap-1ª, es un 50% más silencioso y más respetuoso con el medio ambiente al emitir 5.000 toneladas menos de CO2 al año y un 50% menos de NOx.
|
Motores: 2
|
Unidades Iberia: 16/2
|
|
Longitud: 37,57 m
|
Fabricante: Airbus Industries
|
|
Envergadura: 34,10 m
|
Fabricante motores: CFM International
|
|
Alcance: 3.500 - 2.800 km
|
|
|
Butacas: 180-186
|
Rutas: Corto y medio radio
|
Airbus A330-200
Se trata de un modelo de avión más moderno, eficiente y ecológico. Con capacidad para 288 pasajeros, se usará en rutas largas, como Montevideo o Buenos Aires. Este avión viene con algunos detalles mejorados, como un lateral más alto a la altura de los pies en la butaca de Business, o una butaca en Turista con un diseño ergonómico y más espacio. Asimismo, la conectividad se ha mejorado aumentando la velocidad de descarga, lo que permitirá a los clientes seguir con su vida social también a 30.000 pies.
Con la incorporación de este avión a la flota de la compañía, prevista este mes, Iberia se convierte en la primera aerolínea del mundo en recibir esta versión del A330-200 (un A330-200 MTOW 242t, con una capacidad de despegue de un máximo de 242 toneladas).
|
Motores: 2
|
Unidades Iberia: 12
|
|
Longitud: 59 m
|
Fabricante: Airbus Industries
|
|
Envergadura: 60 m
|
Fabricante motores: General Electric
|
|
Alcance: 11.500 km
|
|
|
Butacas: 288
|
Rutas: Largo radio
|
Airbus A330-300
Iberia ha bautizado la mayoría de estos aviones con nombres latinoamericanos: Tikal, en homenaje a los restos arqueológicos mayas situados en Guatemala, Costa Rica, Panamá y El Salvador, entre otros.
|
Motores: 2
|
Unidades Iberia: 8
|
|
Longitud: 63,6 m
|
Fabricante: Airbus Industries
|
|
Envergadura: 60,3 m
|
Fabricante motores: General Electric
|
|
Alcance: 8.800 km
|
|
|
Butacas: 278
|
Rutas: Largo radio
|
Airbus A350-941 XWB
El A350 es un avión de nueva generación equipado con la última tecnología y diseñado para el ahorro de combustible, y reducción así de la contaminación. Además ofrece multutud de ventajas para los clientes, como pasillos más anchos, maleteros con mayor capacidad, un sistema de renovación del aire que favorece el confort a bordo y ventanas panorámicas, entre otras muchas.
En la actualidad realiza la ruta a Nueva York, y a partir de febrero de 2019 se incorporará progresivamente en la ruta con Buenos Aires, llegando a lo largo del año a operar uno de los vuelos diarios que ofrecemos entre España y Argentina.
|
Motores: 2
|
Unidades Iberia: 4
|
|
Longitud: 66 m
|
Fabricante: Airbus Industries
|
|
Envergadura: 64 m
|
Fabricante motores: Rolls-Royce
|
|
Alcance: 12.300 km
|
|
|
Butacas: 348
|
Rutas: Largo radio
|
Airbus A330-200
Volamos con el Airbus A330-200, uno de los aviones de largo recorrido más populares y fiables del mundo. Relájate en la cabina más silenciosa de su clase, con el sistema más moderno de entretenimiento a bordo y con wifi.
|
Motores: 2
|
Unidades Iberia: 3
|
|
Longitud: 59 m
|
Fabricante: Airbus Industries
|
|
Envergadura: 60 m
|
Fabricante motores: General Electric
|
|
Alcance: 11.500 km
|
|
|
Butacas: 288
|
Rutas: Largo radio
|
Aerospatiale/Alenia ATR72-500
Este modelo de avión se desarrolló extendiendo el fuselaje del ATR 42 con el objetivo de responder a la creciente demanda, por parte de los operadores, de aeronaves regionales de mayor capacidad.
|
Motores: 2
|
Unidades Iberia: 5
|
|
Longitud: 27,176 m
|
Fabricante: Consorcio ATR (eads)
|
|
Envergadura: 27,05 m
|
Fabricante motores: Pratt & Whitney
|
|
Alcance: 1.500 -1.700 km
|
|
|
Butacas: 64-68
|
Rutas: Corto y medio radio
|
Boeing B737-800NG
Es uno de los últimos modelos de la gama ‘737’ y ofrece la máxima fiabilidad. Sus reactores han sido los más demandados en toda la historia del sector de la aviación. Tiene una autonomía de casi 6.000 kilómetros y cuenta con 180 plazas, 12 de ellas en business.
|
Motores: 2
|
Unidades Air Europa: 18
|
|
Longitud: 40 m
|
Fabricante: Boeing
|
|
Envergadura: 34 m
|
Fabricante motores:CFMI CFM56-7
|
|
Alcance: 5.765 km
|
|
|
Butacas: 180
|
Rutas: Medio y largo radio
|
Boeing B787-800 Dreamliner
El Boeing 787 Dreamliner es un avión bimotor de tamaño medio y fuselaje ancho, de doble pasillo, con capacidad para transportar entre 217 y 323 pasajeros, según su tipo (8, 9 o 10) y configuración. Alcanza una velocidad de 957 kilómetros por hora y utiliza motores General Electric o Rolls Royce.
Volar en el Boeing 787 es una experiencia única. Y es que una vez lo pruebes, no querrás volver a volar en otro avión...
|
Motores: 2
|
Unidades Air Europa: 11
|
|
Longitud: 57 m
|
Fabricante: Boeing
|
|
Envergadura: 60 m
|
Fabricante motores: General Electric o Rolls Royce
|
|
Alcance: 14.200 -15.200 km
|
|
|
Butacas: 217-323
|
Rutas: Medio y largo radio
|
Boeing B787-900 Dreamliner
El Boeing 787 Dreamliner es un avión bimotor de tamaño medio y fuselaje ancho, de doble pasillo, con capacidad para transportar entre 217 y 323 pasajeros, según su tipo (8, 9 o 10) y configuración. Alcanza una velocidad de 957 kilómetros por hora y utiliza motores General Electric o Rolls Royce.
Volar en el Boeing 787 es una experiencia única. Y es que una vez lo pruebes, no querrás volver a volar en otro avión...
|
Motores: 2
|
Unidades Air Europa: 12
|
|
Longitud: 57 m
|
Fabricante: Boeing
|
|
Envergadura: 60 m
|
Fabricante motores: General Electric o Rolls Royce
|
|
Alcance: 14.200 -15.200 km
|
|
|
Butacas: 217-323
|
Rutas: Medio y largo radio
|
GIB Virtual no guarda relación alguna con Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Todas sus operaciones de GIB Virtual son estrictamente virtuales.